リバーサ　廿日市工場は、海が近い為こんな修理もやっています。

車の修理ではなく、ボートの修理です。（エンジンカバーです）

事故直後の写真です。　上部に損傷があります。

こんな行程で修理しました。　　補強シートと接着剤です。

下地処理です。

完成です！！！　　　ステッカー待ちです。

先日、走行中に段差を越えると異音がする　と言う依頼がありました。

受付店舗が走行点検したところ、左フロントサスペンションの取付部付近の、

溶接部に割れが発生していました。　　現在走行距離が１０万キロを越えて、

しかも、事故による足回り取替作業暦がありました。

今回の場合、主原因は事故なのか、過剰走行による金属疲労かは特定出来ませんでしたが、

異音は解消しました。　

走行距離が１０万キロ越えてくると、ボディーにも疲労がたまります。　

まめに、メンテナンスして、少しでも、車全体を労ってあげて下さい。

先日、白い車のボディーにシミのようなものがあるので、きれいにして欲しい

と　依頼がありました。　ボディーを確認したところ、確かにありました。

話をきいてみると、キズのような物が有った為、そこだけ集中的に磨いたらしく、

塗装膜を通過して、下地が出る寸前でした。　そこまできたら塗装するしかありません。

パネル３枚あったので、かなりの費用がかかりました。

研磨機を使用するときは、十分注意して作業して下さい

磨き過ぎは禁物です。

特にホワイト車（ソリッド）はクリア塗装がない為、塗膜が薄いので、注意が必要です。

分からなければ、まず相談を。。。